Kronik: På høje tid at prioritere togkundernes behov
Jernbanen burde jo være til for passagerernes og godskundernes skyld, men de bliver gang på gang ladt i stikken i Banedanmarks håndtering af baneprojekter og vedligeholdelsesarbejder. Det er mer…

Banedanmark har stadig ikke rettet omfattende it-fejl efter seks dage
Siden fredag har Banedanmark kæmpet for at rette en it-fejl på S-togsstationerne. Seks dage efter arbejdes der fortsat på at få problemet under kontrol.

Banedanmark ramt af omfattende it-fejl uden udsigt til at få rettet problemet: It-system har ikke virket i fire dage
Siden fredag har Banedanmark haft problemer med at vise togtiderne for S-togene omkring København. Selskabet arbejder stadig på at løse problemet, og det vides endnu ikke, hvornår der igen er information på s-togsperronerne.

Femern-bygherre og lystsejlere i åben strid: Besværlig bro sparer kun 50 mio.
Sund & Bælt og Banedanmark overvejer at spare klappen væk på jernbanebroen over Guldborg Sund. Manøvren vil højst spare 50 mio. kr., men vil være til stor gene for områdets lystsejlere.

Banedanmark opretter it-sikkerheds-afdeling og udpeger ny chef: Her er hans første opgave
Interview: Efter nytår er Banedanmark klar med en hel ny cybersikkerhedsenhed, der skal sikre de danske togstrækninger mod hackere.

Banedanmark: »Ingeniørfirmaer leverer meget dårlig kvalitet«
De rådgivende ingeniører lover mere end de kan holde, og deres arbejde er for dårligt, lyder det fra Banedanmark. Brancheforening afviser.

Banedanmark lukker vigtig pendlerstrækning i otte måneder
I yderligere tre måneder næste år kommer der ingen tog mellem Ringsted og Næstved, fordi den alternative strækning på grund af signalskandalen ikke er klar. Simpelthen for åndssvagt, siger ordfører.

Bedre internet til danske passagerer udskudt - kun halvdelen af senderne er i drift
Det lykkedes ikke for Banedanmark, DSB og mobilselskaberne at blive færdige med at udrulle bedre internet til de danske passagerer inden udgangen af 2019 som lovet. Udstyret inde i togene er dog på plads.

Analyse: Nye togsignaler i strid modvind
Signal-skandalen har slidt så meget på Banedanmarks image, at politikerne nu ikke længere tør tro på løfterne, når jernbanestyrelsen foreslår nye ændringer i signalkøreplanen.

Transport-blogger om nyt årti: »Førerløse busser ja … biler nej«
Katalog af nye tiltag vil få trafikken til at stagnere, og førerløse busser vil være en del af fremtidens bybillede, lyder det fra Ingeniørens transport-blogger, Svend Tøfting, som vi har bedt give sit bud på udviklingen frem mod 2030.

Storebælt: DB Cargo og Banedanmark får kritik af Havarikommissionen
DB Cargos og moderselskabets sikkerhedssystemer var ikke gode nok, og Banedanmark havde ikke fastsat vindrestriktioner efter de reelle risici, lyder det i rapporten fra Havarikommissionen.

IC3-togets elektriske lillesøster overlever og får nye signaler
Banedanmark har forsynet det første IR4-togsæt med det digitale signalsystem og anbefaler nu at opgradere hele flåden på 40 togsæt.

Politikere sparker igen nye togsignaler til hjørne: »Et ekstraordinært svært projekt«
Først i det nye år beslutter et bredt flertal i Folketinget, om Banedanmark får lov til at droppe alternativerne til det 23 milliarder kr. dyre signalprogram.

Vindtunnel afslører: Blæsten var stærk nok til at vælte ulåst sættevogn
Trækforsøg og forsøg i vindtunnel har klargjort, at en vindhastighed på 20 meter i sekundet er tilstrækkelig til at vælte en sættevogn, hvis den ikke er låst.

Skeptiske politikere har for første gang i signal-skandalen sat foden ned
Transportordførerne er bange for at blive fyldt med sniksnak i stedet for sandheden om problemerne for Danmarks nye togsignaler. Derfor har de krævet flere oplysninger, inden de skrotter alternativerne.